Desarrollará investigador de la UdeC plataforma experimental para formar especialistas en electromovilidad

*El proyecto permitirá que estudiantes diseñen y construyan prototipos eléctricos, además de desarrollar competencias en sistemas de propulsión, electrónica y gestión de baterías.

Juan Miguel González López, profesor-investigador de la Facultad de Ingeniería Electromecánica (FIE) del campus Manzanillo, diseñará y construirá una plataforma experimental para fortalecer la formación práctica de estudiantes en electromovilidad. El proyecto será financiado con recursos propios de la Universidad de Colima.

La plataforma permitirá que las y los alumnos diseñen, construyan y prueben prototipos de vehículos eléctricos ligeros, como patines, motonetas y go-karts, además de conocer el funcionamiento de sus sistemas de propulsión, electrónica de potencia y almacenamiento de energía.

El proyecto, denominado “Diseño y construcción de una plataforma experimental de electromovilidad como estrategia de mitigación del cambio climático y transición energética”, fue aprobado en la convocatoria Fortalecimiento a la Investigación 2026. Con esta iniciativa, el investigador busca complementar la formación teórica con experiencias prácticas que permitan al estudiantado desarrollar sus propios prototipos.

González López explicó que la electromovilidad comprende los medios de transporte impulsados total o parcialmente por energía eléctrica. En esta categoría se encuentran los vehículos eléctricos de batería, los híbridos convencionales y los híbridos enchufables, así como unidades ligeras, entre ellas patines, bicicletas y motonetas eléctricas.

Una de las líneas centrales del proyecto será el estudio de las baterías y de sus sistemas electrónicos de control. “Las baterías requieren un sistema de gestión que permita monitorear variables como la temperatura, el voltaje, la corriente y el estado de carga. Nosotros nos centraremos en desarrollar un sistema electrónico para gestionar su funcionamiento; éste será uno de los componentes de innovación del proyecto”, explicó.

Estos dispositivos, conocidos como sistemas de gestión de baterías o BMS, por sus siglas en inglés, también ayudan a controlar los procesos de carga y descarga, equilibrar las celdas y proteger la batería frente a condiciones que puedan afectar su seguridad, rendimiento o vida útil.

El investigador destacó que la incorporación de vehículos eléctricos al mercado mexicano generará una creciente necesidad de personal especializado. “En México, la introducción de los automóviles eléctricos es relativamente reciente, pero en los próximos años será un tema prioritario no sólo para la Universidad de Colima, sino para todo el país. Se necesitarán personas capacitadas para resolver problemas relacionados con el diseño, el diagnóstico, el mantenimiento y las baterías de estos vehículos”, señaló.

Por ello, consideró necesario crear espacios en los que las y los estudiantes puedan practicar el diseño, la construcción, el diagnóstico, la reparación y el mantenimiento de sistemas de movilidad eléctrica. “Con ello fortalecemos sus competencias para incorporarse a un mercado laboral que tendrá una demanda creciente de especialistas. Además de las baterías de ion-litio, se investigan otras tecnologías de almacenamiento y sistemas de propulsión que emplean celdas de combustible de hidrógeno, por lo que existe un amplio campo de estudio”, comentó.

En el proyecto participan también César Vázquez y Norberto López, investigadores de la Facultad de Ingeniería Electromecánica; Antonio Concha Sánchez, de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, campus Coquimatlán; Blanca Hernández Gómez, del Bachillerato 23, y Mónica Cobián Alvarado, de la Facultad de Telemática.

También colaboran César Fernando Canales y Jorge Farías Negrete, estudiantes de quinto semestre de la carrera de Ingeniería Mecánica Electricista de la FIE.

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